Daten aus Luftfrachtbriefe extrahieren

Air Waybills sind der Frachtvertrag für Luftfracht. Jede Sendung, die mit einem Passagier- oder Frachtflug transportiert wird, reist mit einem AWB, einem nummerierten Dokument, das von der Fluggesellschaft (dem Frachtführer) oder einem Spediteur ausgestellt wird, der Fracht mehrerer Versender konsolidiert. Die AWB-Nummer selbst folgt einem strikten, von der IATA definierten Format: einem dreistelligen Airline-Präfix (Lufthansa ist 020, Singapore Airlines ist 618, FedEx ist 023), gefolgt von einer 8-stelligen Seriennummer. Anhand dieses Präfixes leiten Zoll, Bodenabfertiger und die Systeme des Frachtführers die Fracht vom Ursprungs- zum Zielort. Luftfrachtteams großer Importeure, Zollagenten, die Fracht in ein Land einführen, und Spediteure, die Sendungen an Drehkreuzflughäfen konsolidieren, benötigen alle dieselben Daten: AWB-Nummer, Versender, Empfänger, Abflughafen (IATA-Code), Zielflughafen, Frachtführer, Flugnummern, Packstücke, Gewicht, Maße und Frachtkosten. Die Schwierigkeit liegt im doppelten Layout und in der Gebührenberechnung. AWBs werden in einem festen Achtblock-Layout gedruckt, das seit Jahrzehnten der IATA-Standard ist, aber die Druckqualität schwankt stark: ein elektronischer AWB (e-AWB) einer großen Fluggesellschaft wird sauber dargestellt, ein thermogedruckter AWB eines regionalen Abfertigers verwischt, und ein Haus-AWB eines Spediteurs fügt sein eigenes Branding in dieselbe Vorlage ein. Der Block zur Frachtbeschreibung enthält Freitext in zwei Spalten. Maße sind oft handschriftlich auf dem Original-AWB vermerkt und werden auf der Kopie des Frachtführers neu eingetippt. Die Gebührenspalten umfassen Gewichtsgebühr, Wertgebühr, Steuern und sonstige Gebühren, jeweils in der Landeswährung des Abflughafens, mit einem Currency-Code-Feld (CC), das die Währung festlegt. Master-AWBs (von Frachtführern ausgestellt) und House-AWBs (von Spediteuren ausgestellt, mit Bezug auf einen Master) enthalten dieselben Felder, sind jedoch über die Präfix-Serien-Struktur miteinander verknüpft. Talonic extrahiert die vollständige AWB-Struktur unabhängig von Airline-Präfix oder Layoutvariante. Flughafencodes werden gegen die IATA-Flughafenliste geprüft. Das Gewicht wird auf einen numerischen Kilogrammwert mit einem expliziten Einheitenfeld normalisiert. Gebühren werden als typisierte numerische Werte mit explizitem Währungscode zurückgegeben. Verknüpfungen zwischen Master- und House-AWB werden erkannt, sofern vorhanden. Jede extrahierte Zelle trägt einen Konfidenzwert und einen Pixel-Bereich-Verweis, sodass ein Zollagent oder Luftfrachtspediteur jeden Wert gegen den Quell-AWB prüfen kann, bevor die Fracht am Zielflughafen freigegeben wird.

Was aus Luftfrachtbriefe extrahiert wird

So funktioniert die Extraktion für Luftfrachtbriefe

AWBs stammen aus Reservierungssystemen von Frachtführern, TMS-Plattformen von Spediteuren und Software von Konsolidierern. Talonic klassifiziert jede AWB nach Ausstellungsart (Master, House, Neutral) und leitet sie durch das Air-Cargo-Schema in der Field Registry, das das achtteilige IATA-Layout abbildet. Airline-Präfixe werden gegen die IATA-Liste validiert. Flughafencodes werden als dreistellige IATA-Kennungen validiert. Gewicht wird mit explizitem Einheitenfeld auf Kilogramm normalisiert. Währung folgt ISO 4217, das Feld AWB Currency Code (CC) wird separat erfasst. Master-House-Verknüpfungen werden erkannt, wenn beide Präfix-Seriennummern auf demselben Dokument vorhanden sind. Konfidenz pro Zelle und Pixel-Region-Herkunft folgen der Konformität nach DIN SPEC 91491, sodass Luftfrachtspediteure und Zollmakler Kosten oder Frachtbeschreibungen vor Freigabe der Sendung gegen die AWB-Quelle prüfen können.

Beispielextraktion

Ein Lufthansa Cargo Air Waybill, Frankfurt nach New York JFK

{
  "awb_number": "020-44782311",
  "issue_date": "2026-04-18",
  "shipper_name": "Berlin Tech Components GmbH",
  "shipper_address": "Friedrichstr. 200, 10117 Berlin, Germany",
  "consignee_name": "Acme Imports LLC",
  "consignee_address": "88 Harbor Blvd, New York, NY 10001, USA",
  "carrier_name": "Lufthansa Cargo",
  "vessel_or_flight": "LH 400 / 2026-04-19",
  "port_of_loading": "FRA Frankfurt",
  "port_of_discharge": "JFK New York",
  "cargo_items_description": "Industrial machine parts, HS 8479.89",
  "cargo_items_quantity": 4,
  "cargo_items_gross_weight": 142.5,
  "cargo_items_volume": 0.42,
  "cargo_items_marks_and_numbers": "BTC PROJ-2026-04 / labels 1-4",
  "incoterms": "FCA Frankfurt",
  "freight_terms": "Freight Prepaid"
}

Häufig gestellte Fragen